Дэпутаты Беларусі і Расіі наведалі прадпрыемствы Мінскай вобласці

Состоялось заседание Комиссии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России по экономической политике.

В нем приняли участие представители Постоянного Комитета Союзного государства, финансовых, экономических и контрольных органов, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства промышленности Республики Беларусь, Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь. Участники обсудили обширный круг тем – в их числе работа по учету имущества, появившегося в ходе реализации программ и проектов Союзного государства, выполнение постановлений Парламентского Собрания, а также вопросы создания и функционирования совместных белорусско-российских предприятий по производству сельскохозяйственной техники.

Обсуждать перспективы развития сотрудничества предприятий Беларуси и России депутаты продолжили и за пределами Минска – они побывали в Жодино на предприятии, специализирующемся на производстве карьерной техники «БЕЛАЗ», который, к слову, также не стоит на месте и постоянно модернизируется. К примеру, сейчас завод занимается разработкой карьерного самосвала с роботизированной системой управления, который может работать без оператора, поделился с журналистами начальник конструкторского бюро компоновки ОАО «БЕЛАЗ» Александр Носковец: «У нас сейчас поставлены два карьерных самосвала в Российскую Федерацию, в Сибирскую энергетическую компанию – регион Хакасия. Сейчас там производится сборка этих карьерных самосвалов, наладка оборудования и запуск в эксплуатацию - то есть уже выходим на серийное производство. В перспективе не только Россия – все наши рынки, на которых мы представлены как компания «БЕЛАЗ». Очень это популярно за рубежом, в частности, в Австралии, Бразилии – рынки очень перспективные. Это связано с тем, чтобы убрать человека из карьера. Потому что карьер является опасной зоной – это и загазованность, и запыленность, это радиация в некоторых карьерах, опасность схождения породы, т.е. завалы. Надо человека оттуда убирать, чтобы избавиться от всех вредных факторов. Роботизированную систему мы разрабатывали совместно с компанией «ВИСТ Групп», город Москва. Работа проводилась по программе Союзного Государства. Один самосвал оставили у себя на полигоне для того, чтобы отрабатывать все алгоритмы, все доработки – мы этот самосвал называем «лабораторией на колесах». Мы не только разработали и поставили – его постоянно еще будем совершенствовать, постоянно улучшать алгоритмы, обучать карьерный самосвал, чтобы человек все меньше и меньше был связан с самосвалом».

Стоит немного разъяснить, как же это происходит. Все просто – самосвалом по-прежнему управляет человек, только находиться он может в тысячах километров от техники – своеобразная «радиоуправляемая машинка», только размерами много больше. У водителя роботизированного самосвала свое рабочее место – кресло, руль и большие мониторы – все как внутри настоящей кабины, он видит, что происходит вокруг «белаза» и задает ему определенные задачи, которые машина выполняет. Если самосвал сталкивается с какой-либо незнакомой ситуацией – к примеру, человек на пути, - он просто останавливается и ждет указаний от оператора.

Поделился своим мнением по поводу разработки и представитель партнерской организации из Москвы, руководитель отдела разработки программного обеспечения компании «ВИСТ Групп» Константин Коногорский: «У системы гораздо больше плюсов, чем минусов. Во-первых, роботам не нужно отдыхать, им не нужна пересменка, они не устают, они не спят, не обедают – это один из больших плюсов. Помимо всего прочего, мы можем реализовать движение задним ходом, так называемый челночный ход – это позволяет нам снизить площадку, на которой работает самосвал, чтобы избежать разворотов. Также есть много требований у камнедобывающих предприятий по безопасности для добычи – это связано с резкостью обрывов. Если управляет машиной человек – обрывы должны быть плавными, соответственно, робот этим правилам может не следовать и ездить по достаточно резким обрывам и, как бы, если машина разобьется – это, все-таки, не жизнь человека, можно рисковать. Есть условия в горнодобывающих предприятиях Сибири, в основном, - когда копается глубокий карьер, в нем скапливаются газы: выхлопные газы, в том числе метан и другие, в которых человек не может работать в принципе. Для таких условий очень хорошо подходит робот. Недостатки – это сокращение рабочих мест, но, прогресс идет вперед и от этого никуда не деться».

Отметим, что во время посещения ОАО «БЕЛАЗ» депутаты Парламентского Собрания воспользовались возможностью прокатиться на самом большом, 450-тонном самосвале. Своими эмоциями после такой поездки поделился гость из России, председатель Временной комиссии по вопросам законодательного обеспечения развития технико-технологической базы агропромышленного комплекса Российской Федерации Сергей Митин:

«Конечно, грандиозные впечатления. Мне доводилось у нас, на территории северной России, в Мурманской области, первый самосвал с рудой водить, но там был 90-тонный. 450 тонн – это, конечно, грандиозно. Гордость берет за такую технику и за то, что делают наши браться белорусы – это на самом деле восхищает и достойно уважения».

Также участники заседания Комиссии Парламентского Собрания по экономической политике посетили мемориальный комплекс «Курган Славы» и предприятие «Озерицкий-Агро».

Чытаць 214 разоў

1