КГК Минской области выявил недостатки в организации дорожных работ в период снегопадов

Четверг, 12 января 2017 08:30  |  Источник  БелТА

Комитет государственного контроля Минской области провел мониторинг организации работ дорожных служб столичного региона в сложных погодных условиях и выявил ряд недостатков, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе КГК Беларуси.

Комитетом госконтроля Минской области совместно с областным управлением МЧС и службой ведомственного контроля Миноблисполкома 5-6 января изучена организация работ дорожных служб региона. В ходе мониторинга установлены факты некачественной уборки дорог, повлекшей образование накатов и наледи, выявлены неубранные дороги и улицы, обнаружены не обработанные песком участки дорог. Не всегда дорожные организации оперативно принимали меры по ограничению скорости на скользких участках. 

Среди причин такого положения дел - неполная готовность техники к работе. По данным "Облдорстроя", на 6 января 10% техники (55 единиц) находилось в несправном состоянии. На момент мониторинга, например, в ДРСУ-125 (Слуцк) в ремонте находились два трактора, в ДРСУ-121 (Червень) из 17 единиц техники были не исправны 2, в ДРСУ-168 (Несвиж) из 23 не исправны 3.

Установлено, что не вся техника оборудована GPS-регистраторами. Кроме того, не ведется системная работа по сопоставлению данных GPS-регистраторов и пробега по путевым листам. При этом, как считают в КГК, анализ данных GPS-регистраторов позволяет не только корректировать в онлайн-режиме работу техники, но и осуществлять последующий контроль. 

Мониторинг показал, что далеко не во всех снегозаносимых участках были установлены снегозащитные ограждения, предусмотренные Техническим кодексом установившейся практики (ТКП). Например, ДЭУ-68 (Марьина Горка) не установило свыше 2,5 км снегозадерживающих щитов (сетки) на дорогах Р43, Р68, Р59. Это, как минимум, повлечет необходимость дополнительной уборки снега на дорогах, пояснили в КГК.

Также в ходе мониторинга установлены примеры недостаточно напряженной работы иных дорожных служб при наличии объективной необходимости. Так, по журналу №1 ДРСУ-210 (Дзержинск) 4 января с 4.10 до 7.00 был снегопад. По данным GPS-регистраторов, ДРСУ-210 организовало круглосуточную уборку дорог, при этом двухсменная работа техники не была организована. В итоге продолжительность работы техники за 4 января составила для автомобилей МАЗ 9,5 часа, тракторов МТЗ - 9,9 часа, автогрейдеров - 6,5 часа, а 5 января для автомобилей МАЗ - 10,5 часа, тракторов МТЗ - 11,25 часа, автогрейдеров - 9 часов.

Кроме того, в ходе мониторинга отмечено, что зачастую дорожные службы принимают меры по сигналам ГАИ и МЧС, в то время как целесообразно выстраивание системы наоборот.

Результаты мониторинга рассмотрены на заседании Миноблисполкома. 

По результатам мониторинга Комитетом госконтроля Минской области внесен Миноблисполкому ряд предложений по повышению эффективности деятельности дорожных служб и исправлению сложившейся ситуации.

Прочитано 311 раз

Прямая речь

Исаченко Анатолий Михайлович

Председатель Минского областного исполнительного комитета

«…Лён - это особая культура и отношение к ней должно быть особым…»

14.08.2017
Рабочая поездка, Слуцкий район