Профилактическая акция ГАИ «Безопасные шины»

Вторник, 19 сентября 2017 10:20  |  Источник  УГАИ УВД Миноблисполкома

Осенняя погода очень изменчива и требует от водителей максимального внимания и дисциплинированности. Водителю необходимо помнить, что в условиях тумана, дождя, шквалистого ветра, на проезжей части возможно присутствие пешеходов, велосипедистов, диких животных и посторонних предметов (ветки деревьев, опавшая листва, вынос почвы и др.). Наряду с правильным выбором скорости, одним из главных факторов, влияющих на безопасность, является техническое состояние автомобиля.

Водители со стажем согласятся с тем, что двигаясь на автомобиле по безупречному асфальтированному дорожному покрытию в условии дождя, вдруг можно уйти в занос, и еще хуже – попасть в ДТП.  Вина этому аквапланирование.
Вместе с зарубежными специалистами  рассмотрим почему.
Аквапланирование – это эффект, при котором покрышки автомобиля полностью теряют сцепление с дорожным покрытием из-за образовавшейся под ними водяной плёнки. То есть, двигаясь на определённой скорости при въезде на поверхность, покрытую водой, образуется гидродинамический клин, который слегка отрывает колёса машины от дороги. Автомобиль становится максимально неуправляемым. 
Не стоит путать такое явление со скольжением. Поведение машины и правильные действия водителя в этих ситуациях кардинально отличаются. Это является следствием того, что коэффициенты сцепления покрышек при скольжении и глиссировании (аквапланировании) заметно отличаются. Если принять за 1 движение по сухому асфальту, то уровень сцепления на снегу или грязи будет равен 0,5, а при аквапланинге он вообще равен 0.
Главная опасность состоит в том, что водитель практически беспомощен в такой ситуации. Пятно контакта шин с дорогой исчезает, поворот руля становятся не только бесполезным, но даже вредоносным решением. Поэтому неправильные действия водителей (новичков) могут привести к развороту либо, что ещё хуже, заносу с последующим вылетом на большой скорости на встречную полосу или в кювет.
Водяной клин, отрывающий колеса автомобиля от покрытия, может наступить при наличии нескольких ключевых факторов: критическая скорость, дорожное покрытие, рельеф протектора, давление воздуха в покрышках, изношенность амортизаторов.
Как видно, остаточная глубина протектора является одним из важных факторов. Износ шины с высотой протектора меньше 1,6 мм для легковых автомобилей можно смело называть «лысой». Шина, изношенная до глубины протектора 1 мм, сохраняет лишь 11% площади, задействованной при нормальных условиях. Попасть в аквапланирование на таких колёсах можно даже на незначительной скорости, так как канавки протектора не будут успевать отводить воду из пятна контакта шины с дорогой. Из-за этого перед шиной образуется водяной вал, который сразу же преобразуется в «клин» и слегка приподнимает авто над землёй (начинается аквапланирование автомобиля).
 
Госавтоинспекция Минской области обращается к водителям и призывает к повышенному вниманию при движении в складывающихся погодных условиях. На транспортных средствах необходимо установить шины, отвечающие требованиям ПДД. Не следует экономить на безопасности и ожидать 1 декабря для смены на «зимнюю» резину. Как показывает практика прошлых лет заморозки и первый снег можно ожидать уже в октябре.    
 
С целью напоминания водителям об опасности эксплуатации ТС на изношенных шинах, профилактики ДТП и минимизации негативных сезонных проявлений в период с 19 по 21 сентября 2017 года ГАИ Минской области проводит акцию «Безопасные шины!».
Сотрудники ГАИ проведут широкую разъяснительную работу среди населения. При работе на линии обратят внимание на выполнение водителями требований главы 5 приложения 4 к ПДД (соответствие шин установленным требованиям) и привлечению нарушителей  к административной ответственности. Проверкам подвергнутся транспортные средства, как физических, так и юридических лиц (согласно статьи 18.12 части 3 КоАП Республики Беларусь, за использование шин с изношенным протектором водитель привлекается к ответственности в виде предупреждения или штрафа до 1 БВ. При повторном нарушении в течение года - от 2 до 5 БВ).
ГАИ также напоминает, что за нарушение правил перевозки детей водитель подвергается штрафу до 4 БВ. За повторность в течение года: от 2 до 8 БВ .

Прочитано 154 раз

Прямая речь

Исаченко Анатолий Михайлович

Председатель Минского областного исполнительного комитета

«…Светлый образ матери всегда остается символом доброты и щедрости. Мы гордимся замечательными женщинами-матерями Минщины…»

12.10.2017
Минск, церемония вручения государственной награды Республики Беларусь – ордена Матери